આંકડા મુજબ, ડિસેમ્બર 2021 સુધીમાં ચીનમાં 302 મિલિયન કાર હશે. અંતિમ ગ્રાહક બજારે ધીમે ધીમે અદ્રશ્ય કારના કપડાંની સખત માંગ પૂરી પાડી છે કારણ કે વાહનોની સંખ્યા સતત વધી રહી છે અને પેઇન્ટ મેન્ટેનન્સની માંગ સતત વધી રહી છે.વિસ્તરતા ગ્રાહક બજારના ચહેરામાં, અદ્રશ્ય ઓટોમોબાઈલ કપડાના વ્યવસાયો વચ્ચે સ્પર્ધા વધી રહી છે.વર્તમાન વલણ એ છે કે નિમ્ન-અંતની હરીફાઈ કિંમતો પર કેન્દ્રિત છે, જ્યારે ઉચ્ચ-અંતની સ્પર્ધા તકનીકી થ્રેશોલ્ડ પર કેન્દ્રિત છે.
રક્ષણાત્મક ફિલ્મના હાઇડ્રોફોબિક સ્તરનું રહસ્ય (1)
કારણ કે આજના ઉત્પાદનો ખૂબ જ એકરૂપ છે, કિંમત યુદ્ધનો અંતિમ ધ્યેય પ્રતિસ્પર્ધીને એક હજારથી નુકસાન પહોંચાડવો અને આઠસો ગુમાવવાનો હોવો જોઈએ.માત્ર એક માર્ગ શોધવા અને ઉત્પાદનમાં તફાવત સ્થાપિત કરવા માટે અત્યાધુનિક ટેકનોલોજી પર આધાર રાખીને જ આપણે બજારની નવી તકો મેળવી શકીએ છીએ.
કાર કોટ કોટિંગની નવી તકનીક પર ધ્યાન આપો અને ઉદ્યોગની સવારી જપ્ત કરો
ઓટોમોબાઈલ કવર, જેમ આપણે બધા જાણીએ છીએ, તેમાં એન્ટિ-સ્ક્રેચ, ટીયર-રેઝિસ્ટન્સ અને અન્ય સુવિધાઓ છે.આ લાક્ષણિકતાઓ કારના કવરના TPU સબસ્ટ્રેટમાંથી મેળવવામાં આવે છે.સારું TPU મટિરિયલ કાર કવર પેઇન્ટની સપાટીને સારી રીતે સુરક્ષિત કરે છે અને લાંબી સર્વિસ લાઇફ ધરાવે છે.ઓટોમોબાઈલ કવરનું બીજું મુખ્ય કાર્ય સ્વ-સફાઈ, સ્વ-રિપેરિંગ અને ઉચ્ચ-તેજનું છે.આ કાર્યો TPU સબસ્ટ્રેટની સપાટી પરના કોટિંગમાંથી મેળવવામાં આવે છે.તે સ્તરની ગુણવત્તા માત્ર મહાન સ્વ-સફાઈ કાર્યને વ્યાખ્યાયિત કરતી નથી, પરંતુ તે કારના દેખાવને નક્કી કરવામાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ ચલોમાંનું એક છે.પરિણામે, જ્યારે ખરીદદારો ઓટોમોબાઈલના રોજિંદા દેખાવને જાળવવા માટે કારના કપડાં ખરીદે છે, ત્યારે તેઓ કોટિંગની સ્વ-સફાઈ કામગીરી પર વધુ ધ્યાન આપે છે.
નિકટતા અને અંતર વચ્ચે તફાવત છે, અને હાઇડ્રોફોબિક કોટિંગ કાર કવર વધુ વાસ્તવિક છે!
ઘણા અદૃશ્ય કાર કવરની જાહેરાત સ્વ-સફાઈ કાર્ય હોય છે, પરંતુ તેની અસર વિશે પ્રશ્નાર્થ ચિહ્ન છે.ઘણી ફિલ્મોની દુકાનોને પણ સમજવામાં મદદની જરૂર છે.અદ્રશ્ય કાર કવરના હાઇડ્રોફિલિક અને હાઇડ્રોફોબિક પ્રકારો છે.આજે આપણે આ આત્મીયતાના તફાવત વિશે વાત કરવાના છીએ.
કેટલાક કાર માલિકો તેનો ઉપયોગ કરવાની પ્રક્રિયામાં જોવા મળે છે જ્યારે પાણીનું બાષ્પીભવન થાય ત્યારે વરસાદનો સામનો કર્યા પછી, અદ્રશ્ય કારની સપાટી પર કાળા અથવા સફેદ વરસાદના ફોલ્લીઓ દેખાશે, જે નીચે આપેલા ચિત્રની જેમ જ છે.
ઉદ્યોગના આંતરિક સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, તેનું પ્રાથમિક કારણ એ છે કે વાહનના કોટનું કોટિંગ હાઇડ્રોફોબિક નથી, તેથી પાણીના ટીપાં કારના કોટ પર ચોંટી જાય છે અને નીચે વહેતા નથી.જ્યારે પાણીનું બાષ્પીભવન થાય છે, ત્યારે બચેલા પદાર્થો વોટરમાર્ક્સ, પાણીના ડાઘ અને વરસાદના પેચ બનાવે છે.ધારો કે કોટિંગની કોમ્પેક્ટનેસ અપૂરતી છે.તે પરિસ્થિતિમાં, અવશેષ પદાર્થો પણ પટલના આંતરિક ભાગમાં ઘૂસણખોરી કરશે, પરિણામે વરસાદી સ્ટેન કે જે સાફ કરી શકાતા નથી અથવા ધોઈ શકતા નથી, તે પટલની સેવા જીવનને ગંભીરપણે ઘટાડે છે.
કાર કોટ કોટિંગ હાઇડ્રોફિલિક છે કે હાઇડ્રોફોબિક?આ કેવી રીતે અલગ પડે છે?
આપણે ભિન્નતા શીખી શકીએ તે પહેલાં, આપણે સૌ પ્રથમ હાઇડ્રોફિલિક અને હાઇડ્રોફોબિકની વિભાવનાને સમજવી જોઈએ.
માઇક્રોસ્કોપિકલી, પાણીના ટીપાં અને પટલની સપાટી વચ્ચેનો સંપર્ક કોણ નક્કી કરે છે કે તે હાઇડ્રોફિલિક છે કે હાઇડ્રોફોબિક.90° કરતા ઓછો સંપર્ક કોણ હાઇડ્રોફિલિક છે, 10° કરતા ઓછો સંપર્ક કોણ સુપર હાઇડ્રોફિલિક છે, 90° કરતા મોટો સંપર્ક કોણ હાઇડ્રોફોબિક છે અને 150° કરતા મોટો સંપર્ક કોણ સુપર-હાઇડ્રોફોબિક છે.
રક્ષણાત્મક ફિલ્મના હાઇડ્રોફોબિક સ્તરનું રહસ્ય (2) ઓટોમોબાઈલ કવરના કોટિંગના સંદર્ભમાં, જો સ્વ-સફાઈની અસર ઉત્પન્ન કરવી હોય.તે સિદ્ધાંતમાં એક શક્ય ઉકેલ છે, પછી ભલે તે હાઇડ્રોફોબિસિટી અથવા હાઇડ્રોફોબિસિટી સુધારવા માટે હોય.બીજી બાજુ, સ્વ-સફાઈની અસર ત્યારે જ શ્રેષ્ઠ હોય છે જ્યારે હાઇડ્રોફિલિક સંપર્ક કોણ 10 ડિગ્રીથી ઓછું હોય, અને સારી સ્વ-સફાઈ અસર બનાવવા માટે હાઇડ્રોફોબિક સપાટીને ખૂબ ઊંચી કરવાની જરૂર નથી.
કેટલાક વ્યવસાયોએ આંકડાકીય પરીક્ષણો હાથ ધર્યા છે.આજે બજારમાં મોટાભાગના વાહન કોટ્સ હાઇડ્રોફિલિક કોટિંગ છે.તે જ સમયે, એવું જાણવા મળ્યું છે કે સમકાલીન ઓટોમોબાઈલ કોટ કોટિંગ્સ 10°ની સુપર હાઇડ્રોફિલિસિટી પ્રાપ્ત કરી શકતા નથી, અને મોટાભાગના સંપર્ક ખૂણા 80°-85° છે, લઘુત્તમ સંપર્ક કોણ 75° છે.
પરિણામે, બજારના હાઇડ્રોફિલિક કાર કવરની સ્વ-સફાઈની અસરમાં સુધારો થઈ શકે છે.આનું કારણ એ છે કે, હાઇડ્રોફિલિક અદ્રશ્ય કાર કવરને જોડ્યા પછી, ગટરના સંપર્કમાં રહેલા શરીરનો વિસ્તાર વરસાદના દિવસોમાં વધે છે, સ્ટેન થવાની સંભાવના વધે છે અને પેઇન્ટની સપાટીને વળગી રહે છે, જે સાફ કરવું મુશ્કેલ છે.
નિષ્ણાતોના મતે, હાઇડ્રોફિલિક કોટિંગ્સની ઉત્પાદન પ્રક્રિયા હાઇડ્રોફોબિક કોટિંગ્સની તુલનામાં સરળ અને ઓછી ખર્ચાળ છે.તેનાથી વિપરીત, હાઇડ્રોફોબિક કોટિંગ્સમાં નેનો-હાઇડ્રોફોબિક ઓલિઓફોબિક ઘટકોનો સમાવેશ જરૂરી છે, અને પ્રક્રિયાની આવશ્યકતાઓ ખૂબ જ કડક છે, જે મોટાભાગની કંપનીઓ પૂરી કરી શકતી નથી-તેથી વોટરવ્હીલ જેકેટની લોકપ્રિયતા.
જો કે, હાઇડ્રોફોબિક કાર કવર અદૃશ્ય કાર કવરિંગ્સની નબળી સ્વ-સફાઈ અસરની સમસ્યાનો સામનો કરવા માટે અનન્ય ફાયદા ધરાવે છે કારણ કે હાઇડ્રોફોબિક કોટિંગ કમળના પાંદડાની અસર જેવી જ અસર ધરાવે છે.
રક્ષણાત્મક ફિલ્મના હાઇડ્રોફોબિક સ્તરનું રહસ્ય (3) કમળના પાંદડાની અસર એ છે કે વરસાદ પછી, કમળના પાંદડાની સપાટી પર રફ માઇક્રોસ્કોપિક મોર્ફોલોજી અને એપિડર્મલ વેક્સ પાણીના ટીપાને પાંદડાની સપાટી પર ફેલાતા અને શોષતા અટકાવે છે, પરંતુ તેના બદલે પાણીના ટીપાં બનાવે છે.તે જ સમયે, તે પાંદડામાંથી ધૂળ અને ધૂળ દૂર કરે છે.
રક્ષણાત્મક ફિલ્મના હાઇડ્રોફોબિક સ્તરનું રહસ્ય (4)
જ્યારે હાઇડ્રોફોબિક વાહન જેકેટ પર મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે તે દર્શાવવામાં આવે છે કે જ્યારે વરસાદી પાણી પટલની સપાટી પર પડે છે, ત્યારે તે હાઇડ્રોફોબિક કોટિંગની સપાટીના તણાવને કારણે પાણીના ટીપાં બનાવે છે.ગુરુત્વાકર્ષણને કારણે પાણીના ટીપાં ખાલી સરકી જશે અને પટલની સપાટી પરથી નીકળી જશે.રોલિંગ પાણીના ટીપાં પણ પટલની સપાટી પરથી ધૂળ અને કાદવને દૂર કરી શકે છે, સ્વ-સફાઈ અસર બનાવે છે.
કાર કોટિંગ હાઇડ્રોફિલિક છે કે હાઇડ્રોફોબિક છે તે કેવી રીતે પારખવું?
ત્યાં બે મુખ્ય રીતો છે:
1. સંપર્ક કોણ માપવા માટે વ્યાવસાયિક ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરો.
2.પ્રાથમિક આકારણી કરવા માટે પાણીને પટલની સપાટી પર ફેરવવામાં આવે છે.
પાણીના ટીપાં પરંપરાગત હાઇડ્રોફિલિક સપાટી પર સરળતાથી શોષી લે છે.ખૂબ જ હાઇડ્રોફિલિક સપાટી પર પાણીના ટીપાં રચાશે નહીં.માત્ર સપાટી ભેજવાળી હશે;પાણીના ટીપાં હાઇડ્રોફોબિક સપાટી પર પણ વિકસિત થશે, પરંતુ તે ગુરુત્વાકર્ષણ સાથે વહેશે., કન્વર્જ અને દૂર વહી જાય છે, સપાટી શુષ્ક રહે છે, અને સુપર-હાઇડ્રોફોબિક અસર વધુ મજબૂત છે.
પરિણામે, જ્યારે ઓટોમોબાઈલ કોટ પર પાણી મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે તે છૂટાછવાયા મણકા બનાવે છે, વહેવું મુશ્કેલ છે, અને તેમાંનો મોટાભાગનો ભાગ હાઇડ્રોફિલિક કોટિંગ છે.પાણીના ટીપાં એકરૂપ થાય છે અને દૂર સરકે છે, સપાટીને ખુલ્લી પાડે છે, જે મોટે ભાગે હાઇડ્રોફોબિક કોટિંગ્સમાં આવરી લેવામાં આવે છે.
પોસ્ટનો સમય: સપ્ટે-15-2022